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    波紋涵管是改換圓管涵、蓋板涵的公路建材,可用于公路鐵路橫向通道、坑道、涵洞、排水管和掩體等工程上。 1784年波紋涵管降生于英國,1896年率先舉行波紋涵管,并運用于涵洞;1913年英國在蘇格蘭愛丁堡將波紋涵管運用于農田灌溉;1923年鐵路工程協會在伊利諾斯州鐵路舉行波紋涵管通道的測試;1929年加拿大將波紋涵管用于煤礦,;1931年澳大利亞建成8米的汽車通道;1948年在上海浦東地域陈设的直徑為一米的波紋涵管被用作軍事便道。外洋曾經顛末一百多年的研討和運用,校準和模范完備,技術曾經十分成熟。
    我國的運用歷史也有六七十年,二十世紀四十年代末端從外洋引進,50年代構筑青藏公路不凍泉段時曾將波紋涵管運用于搶修工程,70年代挖出時發現其應用精良,80年代革新開拓以后,深圳、大同煤礦等地入口了成品波紋涵管;90年代我國正式展開波紋涵管的實際研討,消費加工及陈设測試,飛速生長。運用范圍曾經擴展到公路涵洞,通道,市政排溝渠等范圍,運用地域生長到十幾個省;運用數量成多少級數增長。波紋涵管通道應用現場
    從國表里運用環境看,波紋涵管具有較強順應技艺,改換傳統要领具有很大下風,運用遠景十分可觀。
    運用范圍:公路和鐵路:涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、暫時便道、滲水井市政和構筑:共同溝、光電纜掩護、排溝渠、塔吊圍堰、垂直樁外殼煤礦:礦產運送管道、職員及采機器通道、豎井民用:電廠煙通、糧食儲藏倉、發酵罐、風力發電軍事:軍事便道、防空通道、疏散通道   
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